Conduce con precaución — repáralo pronto.
Este código se activa cuando la señal de voltaje del sensor de oxígeno del banco 2, sensor 3, se mantiene demasiado baja, lo que puede indicar que el sensor lee un escape constantemente pobre o que hay un corto o circuito abierto en el cableado. Este sensor trasero ayuda a monitorear las emisiones y la eficiencia del convertidor catalítico. Suele solucionarse reemplazando el sensor de oxígeno, aunque primero deben descartarse cortocircuitos en el cableado, conectores defectuosos o una verdadera condición de mezcla pobre.
$150 – $400
Varía según el vehículo y la causa raíz.
En la mayoría de los casos sí, al menos para viajes cortos, ya que este sensor afecta principalmente el monitoreo de emisiones. Si también notas ralentí irregular o titubeos, podría haber una mezcla pobre y deberías revisarlo antes. De lo contrario, programa un diagnóstico en una o dos semanas.
Las reparaciones típicas cuestan entre $150 y $400, sobre todo por el sensor de oxígeno y alrededor de una hora de mano de obra. Si la causa es un corto en el cableado o una fuga de aire en lugar del sensor, el precio puede variar. Vale la pena invertir en el diagnóstico para no reemplazar un sensor bueno.
Por lo general es una preocupación moderada. El auto sigue siendo conducible, pero si detrás del voltaje bajo hay una verdadera mezcla pobre, conviene atenderlo antes de que afecte el rendimiento o el convertidor catalítico. Como mínimo te impedirá pasar una prueba de emisiones.
Puede ser, pero no siempre. Un voltaje bajo del sensor de oxígeno suele reflejar un escape pobre, pero la misma lectura también puede venir de un cable en corto o de un sensor fallando. Por eso un técnico revisa los ajustes de combustible y el cableado antes de decidir si el problema real es el sensor o la mezcla.