Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código significa que la computadora detectó una señal de voltaje bajo en el cableado o circuito de control del inyector de combustible del cilindro 2. Por lo general indica un problema en el cableado o conector, un corto a tierra, o un inyector defectuoso. Suele solucionarse reparando el cableado o reemplazando el inyector, y es importante atenderlo para que el cilindro reciba la cantidad correcta de combustible.
$150 – $500
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Para trayectos cortos normalmente sí, pero no deberías depender de ello. Un cilindro con fallo de encendido puede dañar el convertidor catalítico y dejarte varado, así que diagnostícalo pronto. Si el motor vibra fuerte o la luz parpadea, deja de conducir y manda a remolcar el auto.
Las reparaciones suelen costar entre $150 y $500. Si solo es un arreglo de cableado o conector, está en el extremo más bajo; reemplazar el inyector de combustible eleva el costo, sobre todo con la mano de obra.
Puede serlo. El cilindro no recibe combustible correctamente, lo que causa fallos de encendido y puede dañar el convertidor catalítico con el tiempo. En la mayoría de los casos no es una emergencia, pero no conviene dejarlo sin atender por mucho tiempo.
Ambos involucran el circuito del inyector del cilindro 2. El P0265 indica que la computadora detectó una condición de voltaje bajo (circuito bajo), mientras que el P0266 indica una condición de voltaje alto. Suelen compartir las mismas causas, como fallas de cableado o del inyector.