Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código indica una falla en el circuito primario o secundario de la bobina de encendido A, que normalmente es la bobina del cilindro 1. La computadora detecta un problema eléctrico en la forma en que la bobina enciende, lo que provoca un fallo de encendido que causa funcionamiento irregular, pérdida de potencia y un posible daño al convertidor catalítico. Suele solucionarse reemplazando la bobina defectuosa o reparando su cableado y conector.
$100 – $400
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Mantenlo al mínimo, y detente por completo si la luz Check Engine está parpadeando. Una luz parpadeante indica un fallo de encendido activo que puede arruinar el convertidor catalítico, así que la reparación rápida es importante.
Espera entre $100 y $400 aproximadamente. Reemplazar la bobina y la bujía del cilindro 1 es la solución típica, mientras que las reparaciones de cableado pueden aumentar el costo.
Sí. Un fallo de encendido en el cilindro 1 puede dañar el convertidor catalítico y dejar el motor funcionando irregular, así que debe repararse sin mucha demora.
La bobina de encendido A casi siempre corresponde al cilindro 1. Reemplazar esa bobina y revisar su bujía y cableado es el punto de partida habitual para las reparaciones.