Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código significa que la computadora del motor detectó una falla eléctrica en el circuito primario o secundario de la bobina de encendido G (normalmente el cilindro 7, presente en motores V8 y mayores). Por lo general apunta a una bobina de encendido dañada, aunque un cableado dañado o un mal conector también pueden activarlo. Normalmente se resuelve reemplazando la bobina afectada y revisando su cableado y conector.
$90 – $300
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Para trayectos cortos, normalmente sí, pero no deberías depender de ello. Una bobina con falla puede dañar el convertidor catalítico y dejarte con poca potencia. Hazlo diagnosticar pronto y evita acelerar fuerte hasta entonces.
La mayoría de las reparaciones cuestan entre $90 y $300. Una sola bobina de encendido y la mano de obra suelen ser económicas, pero reparar el cableado o cambiar una bujía sucia puede aumentar un poco el total.
Conviene tomarlo en serio. El auto puede seguir andando, pero la falla de encendido que provoca puede dañar el convertidor catalítico y empeorar con el tiempo. Suele ser una reparación accesible si se detecta a tiempo.
La 'G' identifica una bobina de encendido específica, que en la mayoría de los motores corresponde al cilindro 7 y se encuentra en motores V8 o mayores. El código le indica al técnico exactamente qué circuito de bobina reportó la falla.