Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código significa que la computadora del motor detectó un problema eléctrico en el circuito de la bobina de encendido K, que genera la chispa en un cilindro. Las causas comunes son una bobina desgastada, cableado dañado o en cortocircuito, o un conector defectuoso. Es un código común y normalmente se soluciona reemplazando la bobina dañada y reparando cualquier cableado o conexión defectuosa.
$100 – $350
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Las distancias cortas suelen estar bien, pero no debes depender de ello. Un cilindro con falla de encendido puede sobrecalentar y dañar el convertidor catalítico, cuyo reemplazo es costoso. Si el auto vibra mucho o la luz parpadea, deja de conducir y pide una grúa.
Las reparaciones típicas van de $100 a $350. La bobina de encendido es bastante económica y rápida de instalar. Los costos aumentan si los conectores o el cableado necesitan trabajo, o si se reemplazan varias bobinas juntas por confiabilidad.
Debe atenderse pronto. Una sola falla de encendido no te dejará varado de inmediato, pero ignorarla arriesga dañar el convertidor catalítico y provoca un funcionamiento áspero. No lo dejes pasar más de lo necesario.
Sí. Una bujía ensuciada o desgastada puede ejercer más esfuerzo sobre la bobina K y activar este código, por lo que los técnicos a menudo inspeccionan la bujía junto con la bobina. Reemplazar ambas a la vez es común para asegurar que la falla de encendido se resuelva por completo.