Conduce con precaución — repáralo pronto.
Este código significa que el catalizador principal del banco 2 cayó por debajo de su eficiencia esperada, así que no reduce las emisiones como debería. Suele deberse a un catalizador desgastado, pero también puede activarlo un sensor de oxígeno defectuoso, una fuga en el escape o un fallo de encendido de fondo. El diagnóstico normalmente inspecciona los sensores, el escape y el estado del motor antes de concluir que el catalizador debe reemplazarse.
$200 – $2200
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Normalmente sí a corto plazo, ya que el auto suele funcionar bien. Pero el catalizador principal no limpia bien el escape, así que las emisiones suben y puedes fallar una prueba de humos. Hazlo diagnosticar en una o dos semanas, sobre todo si contribuye un fallo de encendido.
Un sensor de oxígeno o una fuga en el escape suele costar entre $200 y $500. Si hay que reemplazar el catalizador principal del banco 2, la cuenta puede subir a entre $900 y $2,200 según el vehículo.
Es una preocupación moderada. Normalmente no te dejará varado, pero un catalizador principal degradado significa más contaminación y puede empeorar si no se repara un fallo de encendido o una mezcla rica. Atiéndelo antes de llegar a un reemplazo costoso del catalizador.
El catalizador principal (P0433) es el convertidor más grande y alejado del motor que hace la mayor parte de la limpieza de emisiones, mientras que el de calentamiento (P0432) es el más pequeño y cercano al motor. Que ambos sean del banco 2 significa que están en el mismo grupo de cilindros.