Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código significa que el solenoide de control de presión parece estar atascado en la posición de encendido, por lo que libera demasiada presión hidráulica y la transmisión funciona con una presión de línea demasiado baja. El resultado suele ser que patina y cambios débiles. Las reparaciones comunes incluyen dar servicio o rellenar el líquido de transmisión, reemplazar el solenoide defectuoso o reparar problemas del cuerpo de válvulas y del cableado.
$250 – $950
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Puedes conducir brevemente, pero de verdad no deberías forzarlo. La presión de línea baja hace que la transmisión patine, y una transmisión que patina se sobrecalienta y se desgasta rápido. Hazlo revisar lo antes posible para evitar una reparación mayor.
Un servicio de líquido podría costar alrededor de $250, mientras que reemplazar el solenoide de control de presión normalmente cuesta entre $400 y $950 con mano de obra. Si el patinar ya dañó los embragues internos, la reparación puede ser bastante más alta.
Sí, merece atención pronta. Un solenoide atascado en encendido baja la presión de la transmisión y la hace patinar, que es una de las formas más rápidas de desgastar una transmisión. Atenderlo a tiempo puede ahorrarte una reconstrucción.
Cuando el solenoide está atascado en encendido, sigue liberando la presión que debería mantener los embragues firmemente acoplados. Con muy poca presión, los embragues patinan en lugar de agarrar, provocando esa sensación de tirones y de RPM que se disparan.