Se puede conducir a corto plazo, pero repáralo ya para evitar daños.
Este código indica una falla eléctrica en el circuito del solenoide de cambio/sincronización, a menudo el solenoide de cambio 3-2. Suele deberse a un solenoide averiado, cableado o conectores dañados, o líquido de transmisión bajo y sucio, y ocasionalmente a un módulo de control defectuoso. Las reparaciones generalmente implican probar el circuito y reemplazar el solenoide o reparar el cableado, a veces junto con un servicio de líquido.
$150 – $1200
Varía según el vehículo y la causa raíz.
Para trayectos cortos, generalmente sí, pero es arriesgado seguir haciéndolo. Un circuito de solenoide defectuoso puede causar cambios impredecibles y modo de emergencia, así que hazlo revisar pronto y conduce con suavidad hasta repararlo.
A menudo está en el rango más bajo, ya que reemplazar un solenoide de cambio o reparar cableado puede costar unos cientos de dólares. Los costos pueden subir si la falla es interna o requiere mucha mano de obra para acceder al solenoide.
Puede serlo. Una falla eléctrica del solenoide puede causar cambios erráticos y poner la transmisión en modo de emergencia, así que debe diagnosticarse y repararse sin grandes demoras.
El P0789 es específicamente una falla del circuito eléctrico en el solenoide de cambio/sincronización, a menudo el solenoide 3-2. Eso suele significar el solenoide, su cableado o conectores, en lugar de engranajes internos desgastados.