Transmisión y Tren Motriz

Problemas comunes que atendemos

• Líquido de transmisión bajo o quemado
• Embrague o sus componentes desgastados
• Convertidor de par fallando
• Juntas homocinéticas o ejes gastados
• Solenoides o cuerpo de válvulas dañados
• Desgaste interno de engranajes o rodamientos

Servicios en esta categoría

• Síntomas de Embrague PatinandoLas revoluciones del motor suben pero el auto no acelera como debería: una señal clásica de embrague patinando. Detectarlo a tiempo puede salvar el volante motor y otras piezas.
• El Auto da Tirones al Cambiar de MarchaEl auto da un jalón, tirón o titubea al cambiar de marcha en lugar de hacerlo suave. Esto suele indicar un problema de transmisión o de líquido que conviene revisar antes de que empeore.
• Vibración al AcelerarSientes una vibración o temblor al acelerar, como si pasaras sobre las bandas rugosas del camino. Suele venir del convertidor de par, el embrague o piezas gastadas del tren motriz.
• Cuánto Cuesta Cambiar la Transmisión¿Quieres saber cuánto cuesta cambiar la transmisión? El precio varía mucho según tu vehículo y si eliges una nueva, reconstruida o usada.
• Transmisión PatinandoTu transmisión automática se sale de marcha, revoluciona sin avanzar o cambia sola. El patinaje es una advertencia que no debes ignorar: tiende a empeorar rápido.
• Ruido de Clic al Girar el VolanteEscuchas un clic o chasquido rítmico al girar, sobre todo en curvas cerradas. En autos de tracción delantera es una señal clásica de una junta homocinética gastada.
• El Auto No Arranca, Solo Hace ClicGiras la llave y escuchas un clic (o clics rápidos) pero el motor no gira. Esto suele apuntar a una batería débil, malas conexiones o un motor de arranque fallando.

Preguntas frecuentes