El cilindro esclavo del embrague recibe la presión hidráulica del cilindro maestro y mueve físicamente la horquilla del clutch para desengancharlo. Cuando tiene fugas o falla, el pedal se siente raro y te cuesta meter cambios o el carro no entra en velocidad. Reemplazarlo restaura un funcionamiento del clutch suave y confiable.
Encuentra un técnicoLas señales comunes son dificultad para meter cambios, un pedal del clutch esponjoso o que se va al fondo, y líquido con fuga cerca de la transmisión. Una revisión rápida lo confirma.
No siempre, pero si uno falla el otro suele estar cerca del final de su vida. Muchos talleres recomiendan cambiar ambos para evitar una segunda reparación poco después.
Sí. Purgamos el sistema para sacar todo el aire, algo esencial para un pedal firme y un desenganche correcto del clutch.
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